Frítt í strætó

Þegar hægt er að spá fyrir að svifryksmengun verði mikil ákveðna daga, væri ekki hægt að hafa svona "frítt í strætó" daga, væri gaman að prófa það og gá hvort fjölgi. Þá væri komin grundvöllur og góð ástæða fyrir að hafa alltaf frítt í strætó.

Ljóst að svifryksmengun fer yfir hættumörk í Reykjavík

Athugasemdir

[Jóhanna Fríða Dalkvist, 26.2.2007 kl. 15:29]

Já sá það einmitt í fréttum um daginn að þetta gengi vel þar en á sama tíma var verið að hækka gjaldið hér, mjög skrýtin pólitík það

[Einar Jón, 26.2.2007 kl. 16:57]

Falleg hugmynd, en hæpið að það gangi upp... 

Þegar spáð er svifryksmengun held ég að færri vilji vera að því að rölta út á stoppistöð (sem er oftar en ekki við stóra umferðargötu) og anda að sér svifrykinu allan tímann, heldur en að stökkva inn í bíl og lágmarka þannig snertingu sína við svifrykið.

Frítt (eða mjög ódýrt) í strætó alla daga er langbesta leiðin til að fá fleiri til íhuga strætó sem raunhæfan samgöngumáta.

[Morten Lange, 26.2.2007 kl. 17:50]

Einar Jón : Þú heldur örugglega líka að þeir sem hjóla til dæmis í miðborg Lunduna ( til dæmis) anda að sér meira mengun en þeir sem eru á bíl.  Rannsóknir hafa hins vegar sýnt annað.  Bílstjórar anda að sér meiri mengun en þeir sem hjóla. Þetta má lesa um í bæklingnum frá ESB : 
   Cycling the way ahead for towns and cities

Held samt að það vanti að kanna þetta varðandi svifryk.
Alla vega er á hreinu að bílar skapa hættulegt svifryk, á nöglum eður ei, og hjólreiðamenn og gangandi gera það ekki.  Þeir sem hreyfa sér til samgangna eru líka mun hraustari og þola mengun betur, og spara samfélaginu helling af peningum.

[Geiri (IP-tala skráð) 26.2.2007 kl. 18:06]

Bílaeigendur eru nú þegar að borga meira en aðrir til samfélagsins, óþarfi að auka á þann mismun. Viltu ekki bara fara alla leið með þetta? Gera Ísland að kommúnistasamfélagi þar sem allir eru þvingaðir með lögum að nota almannasamgöngur? Viðbjóðslegur fasismi.

Frekar fara í öfuga átt og fella niður núverandi niðurgreiðslur. Þetta er ömurlegt kerfi sem verður líklega alltaf ömurlegt sama hversu miklum peningum verður hent í það, engan veginn hægt að réttlæta það að þvinga alla til þess að taka þátt í því.

[Nanna (IP-tala skráð) 26.2.2007 kl. 19:03]

Verd ad segja ad thad var aedislegt ad fara til Amsterdam bara fyrir thad ad geta andad i svona storri borg.  Sest varla bill i midbaenum, bara hjol og "trams"  Finnst ad oll lond aettu ad reyna ad taka tha ser adeins til fyrirmyndar

[Dofri Hermannsson, 26.2.2007 kl. 19:24]

Það er verið að vinna í þessum málum í Umhverfisráði Reykjavíkurborgar. Kíkið á www.dofri.blog.is

[Sigurður Ásbjörnsson, 26.2.2007 kl. 19:26]

Góð ábending.  Ekki verra en margt annað þegar þarf að bregðast spontant við ástandi.

[Einar Jón, 27.2.2007 kl. 10:18]

Morten: Minntist ég einu orði á hjólreiðamenn? Hvað koma þeir málinu við þegar rætt er um muninn á strætó og einkabíl? Og ég sé ekki að það sama gildi um strætófarþega - þeir sitja í umferð 2-3x lengur en bílafólkið, og þurfa þar að auki að labba að strætóstöðinni og bíða í strætóskýlinu, oft við umferðargötu.

Viltu að við bjóðum upp á "frítt að hjóla" þessa daga?